Connectiviteit metrotunnels Amsterdam
Terwijl metro’s bleven rijden en reizigers niets merkten, werd achter de schermen bedrijfskritische infrastructuur volledig vernieuwd.
Twee jaar lang werkte Hanab Connectivity Solutions aan de vernieuwing van de radiotechnologie in twee metrotunnels van Amsterdam: de Noord/Zuidlijn tunnel en de Oostlijn tunnel. Terwijl metro’s bleven rijden en reizigers niets merkten, werd achter de schermen bedrijfskritische infrastructuur volledig vernieuwd. Het project vroeg om maximale zorgvuldigheid, nauwe samenwerking en één helder uitgangspunt: de communicatie moest altijd blijven werken. Voor metrobestuurders, hulpdiensten en handhaving was er geen ruimte voor fouten. Dankzij een intensieve samenwerking tussen Hanab Connectivity Solutions en GVB is het project afgerond zonder veiligheidsincidenten en met een toekomstbestendig netwerk dat 24/7 wordt bewaakt vanuit het NOC van Hanab Connectivity Solutions in Lieren.
De Uitdaging
Context
De radiotechnologie was in delen van het metronetwerk verouderd. Componenten waren soms meer dan twintig jaar oud en werden technisch niet langer ondersteund. Tegelijkertijd nam het belang van betrouwbare communicatie toe: zonder radiocommunicatie staat de hele metro-operatie stil.
Een complete en complexe renovatie was nodig waarin het oude systeem vervangen werd en er ook gekeken is naar verbeteringen.
Behoefte van GVB
GVB had behoefte om ontzorgd te worden. Dit project vroeg daarom niet om een standaard opdrachtgever-, opdrachtnemerrelatie, maar om een partnership waar sprake is van gelijkwaardigheid en vertrouwen.
GVB wilde een toekomstbestendig, veilig en continu beschikbaar radiosysteem. Hierbij horen vele uitdagingen. Het hele systeem vervangen en verbeteren terwijl de metro’s bleven rijden en de veiligheid van reizigers en medewerkers altijd gegarandeerd moest zijn. Dus ook de hulpdiensten moesten bereikbaar blijven. Werkzaamheden waarbij de metro niet kon rijden, zijn ’s nachts uitgevoerd. Uiteraard is het dan erg belangrijk dat in de ochtend alles weer naar behoren werkt.
Waarom extern?
GVB zocht een partner met aantoonbare ervaring in kritieke infrastructuren, die niet alleen techniek levert, maar ook meedenkt, vooruitkijkt en verantwoordelijkheid neemt.
Na de uitvraag van GVB Amsterdam was er weinig animo bij marktpartijen om de opdracht uit te voeren. Dit vanwege de grote complexiteit, financiele risico’s en het beschikbaar hebben van de juiste kennis en vakmensen. HCS was de enige partij die het aandurfde om de opdracht uit te voeren.
Hanab Connectivity Solutions heeft goed geluisterd naar GVB en niet alleen technisch de oplossing geboden, maar ook een divers projectteam samengesteld. Hierin is goed gekeken naar de combinatie van vakmanschap, kennis, ervaring, samenwerking en regie.
“Er moet een persoonlijke klik zijn. Voor onze samenwerking hebben we karakters bij elkaar gezet die aanvullend zijn aan elkaar. Vanuit HCS zaten er specialisten in het projectteam met historisch inhoudelijke kennis. Zij hadden het oude systeem destijds ook zelf aangelegd. Dit was van enorme waarde. Zo is er een uitzonderlijk mooie samenwerking ontstaan.”
Ap Bijl Projectmanager Operationele Techniek - GVB
De Aanpak
Onze methode
Het traject werd zorgvuldig en gefaseerd aangepakt:
- Start in de DO-fase, met gezamenlijke ontwerp- en denksessies, waaronder een migratieplan met daarin stap voor stap uitgeschreven wat er gebeuren moest
- Uitgebreide FAT (Factory Acceptance Test) bij SEE Telecom in België
- Aanpassing van de volledige kabelloop
- Gefaseerde vervanging van alle apparatuur
- Implementatie van nieuwe monitoring naar het NOC van Hanab Connectivity Solutions in Lieren.
- Overdracht naar 24/7 monitoring vanuit het NOC
Samenwerking
Vanaf het begin stond samenwerken centraal, een partnerschap. Door wekelijkse afstemming, open communicatie en gedeelde verantwoordelijkheid ontstond snel wederzijds begrip. Uitdagingen werden benoemd en samen opgelost.
Toegepaste diensten / tools
Vanuit HCS zijn verschillende diensten in het project geintegreerd. Allereerst is het bestaande systeem vervangen. Daarnaast is de monitoring uitbesteed naar het NOC van HCS. En tot slot mag HCS onderhoud en beheer blijven uitvoeren.
- Radiotechnologie voor tunnels en stations
- Netwerkintegratie oud/nieuw
- Monitoring & Onderhoud en beheer
- 24/7 Network Operations Center (NOC)
- Nauwe samenwerking met GVB en externe leveranciers
Het Resultaat
Resultaten in cijfers
- 2 metrotunnels volledig gerenoveerd
- 0 veiligheidsincidenten
- 0 minuten ongeplande uitval
- 24/7 monitoring en beheer actief
Kwalitatieve impact
Allereerste is betrouwbare communicatie voor metrobestuurders en hulpdiensten gegarandeerd. Er is altijd bereik en directe afstemming, zodat de metro veilig kan blijven rijden en hulpdiensten kunnen handelen.
De veiligheid in tunnels en stations is verhoogd. Er is stabiele dekking op alle cruciale plekken, voor snelle coördinatie bij elke situatie, ook door de hulpdiensten en door handhaving.
Het netwerk is toekomstbestendig en onderhoudsrisico’s zijn laag. Er wordt gebruik gemaakt van moderne, ondersteunde techniek met 24/7 monitoring, waardoor storingen eerder worden voorkomen.
En uiteindelijk is het partnerschap tussen GVB en Hanab versterkt. Open communicatie, gedeelde verantwoordelijkheid en korte lijnen maakten het project samen succesvol.
Voor & Na
Waar voorheen verouderde en kwetsbare technologie draaide, staat nu een robuust, schaalbaar radiosysteem dat klaar is voor de toekomst.
“We voelden de verantwoordelijkheid echt samen. Dat maakte deze samenwerking zo sterk. Veiligheid, continuïteit en plezier in het werk gingen hier hand in hand. En we gaan nog even door. De komende 5 jaar gaat HCS onderhoud en beheer doen.”
Ap Bijl Projectmanager Operationele Techniek - GVB