Hornsea 3 Offshore Windpark
In de meest recente fase van het Hornsea 3 Offshore Windpark werd AMS Trenchless opnieuw door Orsted gecontracteerd voor de uitvoering van de landfall-boringen.
In de meest recente fase van het Hornsea 3 Offshore Windpark werd AMS Trenchless opnieuw door Orsted gecontracteerd voor de uitvoering van de landfall-boringen. Hiermee werd de langdurige samenwerking voortgezet waarin AMS eerder al de landfall-boringen voor Hornsea 1 en Hornsea 2 realiseerde. Hornsea 3 is daarbij het grootste en technisch meest uitdagende project dat AMS tot nu toe heeft uitgevoerd.
Hornsea 3 wordt gebouwd in de Noordzee
Hornsea 3 wordt gebouwd in de Noordzee, ongeveer 120 km uit de kust van Norfolk en 160 km uit de kust van Yorkshire. Het windpark zal bestaan uit 197 offshore windturbines binnen een gebied van circa 696 km².
Na voltooiing kan het windpark minimaal 2,9 GW aan groene elektriciteit opwekken, voldoende om meer dan 3 miljoen huishoudens van stroom te voorzien.
Als hoofdaannemer voor de landfall-werkzaamheden startte AMS aanvankelijk met de aanleg van vier boringen van elk 830 meter. Door afwijkingen die tijdens de vooronderzoeken werden vastgesteld, werd de lengte van iedere boring echter vergroot tot 950 meter.
HDD-installaties
In nauwe samenwerking met de opdrachtgever mobiliseerde AMS naast de HDD-installaties (Horizontal Directional Drilling) ook een volledige maritieme vloot. Deze bestond uit ondersteuningsschepen, multicats, crew transfer vessels en een jack-up barge (JUB).
Het creëren van een stabiel werkplatform op zee was cruciaal voor het succes van het project. AMS-medewerkers verbleven gedurende de werkzaamheden aan boord om het aantal transporten van en naar de wal te beperken en vertragingen door weersomstandigheden tijdens transfers te minimaliseren.
Aan boord van de JUB ontwikkelde en fabriceerde AMS diverse maatwerkoplossingen, waaronder een outrigger chute, duct rollers, een stinger en borgingssystemen voor het terughalen van boorpijpen, het wisselen van gereedschappen en de installatie van mantelbuizen. Voor vertrek werden alle Orcaflex-analyses, fabricageontwerpen en zeevastzet-engineering volledig door AMS uitgevoerd.
Het beperken van de impact op de omgeving was een belangrijke doelstelling van zowel Orsted als AMS. Om het slepen van leidingen vanaf de kust naar de uittreklocatie op zee te voorkomen, werd besloten om voor alle vier de boringen volledig geëxtrudeerde mantelbuizen toe te passen.
Deze mantelbuizen werden in vier volledige lengtes aangeleverd en opgeslagen in een beschermde offshore opslaglocatie totdat de betreffende boring gereed was voor installatie. Vervolgens werden de leidingen afzonderlijk vanuit de opslaglocatie naar de JUB gesleept en tijdig ingezet voor de intrekoperaties.
Nadat alle ontwerp-, fabricage-, engineering- en zeevastzetwerkzaamheden waren afgerond, werden de schepen naar het offshore uittredepunt gemobiliseerd. AMS was inmiddels al gestart met de pilotboringen, waardoor de boorpijpen snel konden worden teruggehaald en de verruimingsfase (reaming) kon beginnen.
Tijdens de uitvoering kreeg het project te maken met uitzonderlijk slecht weer gedurende de zomermaanden. Om de impact hiervan te beperken, mobiliseerde AMS een tweede HDD-installatie van 250 ton. Hierdoor konden de teams productief blijven werken op momenten waarop zij anders door de weersomstandigheden stil zouden hebben gelegen.
Ondanks de inspanningen van Orsted, AMS en alle onderaannemers werd tijdens de laatste boring besloten het project eind 2024 tijdelijk in winterstand te zetten en de resterende werkzaamheden in april 2025 af te ronden.
Tijdens de voorbereidingen voor de hervatting bleek door de beperkte beschikbaarheid van schepen dat een eerdere mobilisatie noodzakelijk was. Ondanks de kortere voorbereidingstijd slaagden AMS, de onderaannemers en Orsted erin om alle offshore middelen volgens het aangepaste programma te mobiliseren, zonder incidenten, ongevallen of veiligheidsproblemen.
De werkzaamheden in 2025 werden succesvol afgerond toen op 9 april 2025 de laatste mantelbuis werd geïnstalleerd. De demobilisatie van de schepen, het verwijderen van de zeevastzetvoorzieningen en het herstel van de dekken werden vervolgens volledig volgens planning uitgevoerd.
Dit project was de grootste opdracht die AMS ooit heeft gerealiseerd en werd mogelijk gemaakt door de nauwe samenwerking met Orsted gedurende alle projectfasen. Met Hornsea 3 heeft AMS zijn vermogen bewezen om grootschalige en technisch complexe gestuurde boringen voor offshore energie-infrastructuur succesvol uit te voeren.
